Közéleti tények

A kilencmodulos villamos csaknem 56 méter hosszú, 345 utas szállítására alkalmas, a járműben 81 ülőhely áll rendelkezésre. Teljes hosszában alacsonypadlós, egyterű és légkondicionált utastérrel rendelkezik. A fékezéskor a keletkező energia visszatáplálható a felsővezeték-hálózatba.

Ez a változat a korábbiakhoz képest, több ponton továbbfejlesztett kialakítású, többek között a karosszéria, az ajtók és a belső burkolatok terén.

A villamost a Budapestre szállítás előtt a BKK és a BKV szakemberei a spanyolországi gyártóüzemben többnapos szemlén ellenőrizték. A budapesti érkezés azonban még nem jelenti a forgalomba állást. Az új villamosra további vizsgálatok, tesztek és próbafutások várnak. A jármű csak a szükséges hatósági vizsgák és engedélyezési eljárások sikeres teljesítése után szállíthat utasokat az 1-es villamos vonalán.

A járműbeszerzés az Európai Unió támogatásával valósul meg, a projekt vissza nem térítendő támogatási összege 42,863 milliárd forint. Ez az összeg 45 villamos finanszírozását fedezi, a fennmaradó 6 villamos finanszírozását továbbra is az IKOP Plusz program biztosítja. (Forrás: MTI)

Kép1-5: Csütörtökön, megérkezett Budapestre az első új, hosszú CAF-villamos. Képek: bkk.hu