Címlap

Az ellenőrzésen, a gépkocsivezetők megismerik autójuk állapotát, a kirívóan rossz állapotú, erősen szennyező gépkocsit meghatározott időn belül, időszakos műszaki-környezetvédelmi vizsgálatra kell vinni. Az akció legfőbb célkitűzése, hogy átfogó kép legyen Magyarországon, a forgalomban lévő gépkocsi-állomány károsanyag-kibocsátásának évenkénti változásáról, és a gépjárművek állapotáról, az átlagéletkorról, az erózió mértékéről. A tavalyi mérés során, a vizsgált 456 személygépjárműből 80,3 százalék, a 296 könnyű tehergépjárműből 86,5 százalék, a 29 tehergépjárműből 89,7 százalék felelt meg a hatályos környezetvédelmi és műszaki követelményeknek.

A KTI közleményében, a Központi Statisztikai Hivatal adatai alapján, arra hívta fel a figyelmet, hogy Magyarországon, a személygépkocsi-állomány átlagéletkora 2025 végére, 16,5 évre emelkedett. Mivel a régebbi gépjárműveket enyhébb környezetvédelmi normák alapján gyártották, a magasabb átlagos életkor, és az ezzel összefüggő gépalkatrész-kopás nagyban hozzájárul a magasabb kibocsátási értékhez. (Forrás: MTI)

Kép: Magyarországon, a személygépkocsi-állomány átlagéletkora 2025 végére, 16,5 évre emelkedett. A kép illusztráció. Kép: Pixabay