2026. május 15., péntek,  Zsófia és Szonja
 
 
 
 

Címlap

[Közéleti tények]
2026. május 15., péntek
Kisiklott a vonat Gyoma állomáson
A Békés InterCity (IC 7404) a budapesti Keleti pályaudvarról csütörtökön, 12.10 órakor indult Lőkösházára – A vonaton 240-en voltak, egy utas súlyosan, egy könnyebben sérült meg – A jelentősen sérült pálya helyreállítása várhatóan 48 órás munka lesz
Szerző: MTI - Vitalap.hu
Kisiklott egy vonat a békéscsabai vasútvonalon, csütörtökön, legalább két ember megsérült. A baleset Békés vármegyében, Gyoma vasútállomás (Gyomaendrőd) és Csárdaszállás között történt. Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója, aki a helyszínre indult, Facebook-oldalán délután, fél ötkor azt írta, hogy a szerelvényen 240 ember tartózkodott, mentésük jelenleg is zajlik. Egy utas súlyosabban megsérült, a mosdóból tartott vissza a helyére, amikor a baleset bekövetkezett. Mentőhelikopter vitte kórházba. A könnyebb sérült a többi utassal együtt, az országos haváriaközpont biztosította MÁV-buszokkal folytatja útját Békéscsaba felé – közölte a vezérigazgató.

Képek a vonatbalesetről, Gyoma vasútállomáson. Képek forrása: Hegyi Zsolt Facebook-oldala

 

Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője arról tájékoztatta az MTI-t, hogy a baleset helyszínén egy mellkasi, fej- és végtagsérüléseket szenvedett nőt találtak, akit fájdalomcsillapítás és rögzítés után mentőhelikopterrel vittek kórházi sürgősségi osztályra. A vasútállomásról egy további sérültet is kórházba szállítottak, aki végtag- és mellkasfájdalomra panaszkodott.

 

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közösségi oldalán tudatta, a szerelvény egy mozdonyból és öt kocsiból állt; négy kocsi siklott ki a néhány éve felújított pályán. A vasúti kocsik megdőltek ugyan, de nem borultak az oldalukra. A balesetben érintett járat a Békés InterCity (IC 7404), amely a Keleti pályaudvarról 12.10 órakor indult Lőkösházára.

 

A vasúttársaság a forgalmi változásokról azt írta, a vonatok a főváros felől csak Mezőtúrig, Lőkösháza-Békéscsaba felől csak Csárdaszállásig közlekednek. Mezőtúr és Csárdaszállás között pótlóbuszok szállítják az utasokat. A fennakadás végéig a térség Volán-járatain Mezőtúr - Gyomaendrőd - Mezőberény - Békéscsaba között elfogadják a vasúti jegyeket is. Vitézy Dávid közölte, hogy a helyszínre indult. (Forrás: MTI)

 

Képek a vonatbalesetről, Gyoma vasútállomáson. Képek forrása: Hegyi Zsolt Facebook-oldala

 

-----------------------

 

Vitézy Dávid: túllépte a megengedett sebességet a kisiklott vonat

 

Az előzetes vizsgálatok alapján, jelentősen túllépte a váltón megengedett sebességet a Békés vármegyei Gyoma állomáson kisiklott vonat - tájékoztatott Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a közösségi oldalán, csütörtökön. Vitézy Dávid a Facebookon írta, épp Lázár Jánostól vette át immár hivatalosan is a közlekedési tárcát, amikor a MÁV értesítette a Békés InterCity kisiklásáról, Gyoma állomáson. A kisiklott vonaton egy ember könnyű, egy súlyos sérülést szenvedett.

 

A katasztrófavédelem minden utast kimenekített a vonatról, a kocsik visszahelyezése és a jelentősen sérült pálya helyreállítása várhatóan a következő 48 órában zajlik.

 

Képek a gyomai vonatbalesetről. Képek: Vitézy Dávid Facebook-oldala

 

A pályát 2017-ben újították fel uniós forrásokból, alkalmas a 160 kilométer per órás sebességre, és a pályán olyan vonatbefolyásoló berendezés működik, ami a balesetet teljes bizonyossággal megakadályozhatta volna. Azért nem történt meg, mert a Békés InterCity-t húzó mozdonyon nincs felszerelve olyan berendezés, ami a vonatbefolyásoló rendszerrel együttműködésre alkalmas lenne. - Nincs meg az a fedélzeti számítógép, melynek segítségével a sebességtúllépés esetén, azonnal központilag be lehetne avatkozni és lelassítani a vonatot.

 

Vitézy Dávid emlékeztetett, hogy a probléma régóta ismert, legutóbb 2022 decemberében hívta fel az akkor hivatalba lépő Lázár-minisztériumot a Közlekedésbiztonsági Szervezet ennek orvoslására, de semmi nem történt, választ sem kaptak.

 

A 160 kilométer per óra sebesség elérését ezen a vonalon nem csak a vonatbefolyásoló hiánya, de a 40-50 éves elavult kocsik alkalmatlansága is okozza. - Az új InterCity kocsik beszerzését szintén 2022 végén állította le a ma leköszönt miniszter - ez a feladat is ránk vár - írta.

 

A miniszter tájékoztatása szerint, a konkrét baleset körülményeit a rendőrség, a Közlekedésbiztonsági Szervezet és a MÁV is vizsgálja, de mindenképp már most levonható tanulság az, hogy a fedélzeti vonatbefolyásoló berendezések fejlesztésére és az InterCity-kocsik cseréjére végre költeni kell.

 

Képek a gyomai vonatbalesetről. Képek: Vitézy Dávid Facebook-oldala

 

Tanács Zoltán tudományos és technológiai miniszter csütörtökön, este a Facebook-oldalán közölte, - A balesetet okozhatta részben, hogy a MÁV évek óta küzd azzal, hogy nem jut hozzá időben a vonatbefolyásoló rendszerek összes alkatrészéhez, például a motorvonatokon elhelyezendő fedélzeti berendezésekhez. Oka, hogy a Digitális Magyarország Ügynökség minden informatikai tárgyú beszerzést központosított. A hozzá eljutott információk szerint, ezt a speciális, kizárólag a vasútnak értelmezhető berendezést is informatikai eszköznek minősítették, emiatt évek óta késik a beszerzés. Bejelentette, pénteken, teljes körű tájékoztatást kér a Digitális Magyarország Ügynökségtől (DMÜ) a MÁV informatikai beszerzéseiről, és mindent megtesznek azért, hogy a hasonló, speciális beszerzéseket ne lehetetlenítse el az értelmetlen szabályozás. (Forrás: MTI)

 

 

Kép1-2: Képek a vonatbalesetről, Gyoma vasútállomáson. Képek forrása: Hegyi Zsolt Facebook-oldala

 

Kép3-4: Képek a gyomai vonatbalesetről. Képek: Vitézy Dávid Facebook-oldala

 



<
++++
>
Kérjük, hogy a nagyobb méretben való megtekintéshez kattintson a képre!


A hozzászólás csak regisztrált felhasználóknak engedélyezett.
A regisztrációhoz kattintson ide!
A bejelentkezéshez kattintson ide!

Cikkel kapcsolatos hozzászólások, észrevételek:

Még nincs egy hozzászólás, észrevétel sem a cikkel kapcsolatosan.