Címlap

A magyar olajvállalat 2025-ben nyerte el a Buzsák koncessziót, amelyre a török állami céggel, a TPOC Ltd.-vel közösen pályázott. A tavaly elvégzett felszíni geofizikai méréseket most repülőgépes vizsgálatok egészítik ki. A tájékoztatás szerint, a repülőgép fedélzeti műszerei nem bocsátanak ki jeleket, kizárólag a gravitációs tér változásait mérik. A gradiometriai eljárás lehetővé teszi, hogy a szakemberek háromdimenziós képet alkossanak a felszín alatti szerkezetekről.

A mérések várhatóan tíz napon át tartanak, ez idő alatt a kisrepülőgép naponta repül a somogyi és zalai térség felett. A repülések időpontját az időjárás is befolyásolja, mivel a mérés érzékeny a szélre és a rázkódásra. A gép lakott területeken kívül legalább 80 méter, lakott területek felett minimum 300 méter magasságban közlekedik. Az útvonalak egymással párhuzamos, észak-déli irányú sávok mentén, és azokra merőlegesen, kelet-nyugati irányban haladnak, mintegy 200 kilométer/órás sebességgel. A zajszint lakott területeken kívül nem haladja meg a 70 decibelt, lakott területek fölött ennél alacsonyabb - tájékoztatott a Mol. (Forrás: MTI)

Kép: A Pécs–Pogány repülőtér Magyarország öt nemzetközi légikikötőjének egyike. A speciális mérőrepülőgép naponta, a Pécs-Pogány repülőtérről száll fel, és mintegy 820 négyzetkilométeres területet vizsgál. A képen a repülőtér. Kép: Pécs-Pogány repülőtér Facebook-oldala